最近，北京、昆明、成都、太原、杭州、西安、郑州等地的共享单车骑行单价出现不同程度上涨。以北京为例，摩拜、小蓝单车骑行1小时的花费为2.5元，是原来的2.5倍；哈啰单车骑行1小时的花费，也比原来涨了2倍。

 据了解，共享单车的这轮涨价，最早是由小蓝单车开始的。

3月21日，滴滴旗下的小蓝单车在北京实行计费新规则。起步价从原先的每小时1元，改为起步价1元（15分钟以内），超出15分钟后按0.5元/15分钟计费。算下来，骑行1小时需要花费2.5元，是原来的2.5倍。

3月29日，摩拜单车也宣布从4月8日起在北京实行新计费规则：骑行15分钟以内收费1元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。按照这一规则，骑行1小时花费2.5元，与小蓝单车花费一致。

按照原来的计费规则，摩拜单车采用分段计费方式：Mobike车型与Mobike Lite2.0车型每30分钟计费1元，Mobike Lite车型每30分钟计费0.5元。也就是说，骑行1小时仅需1-2元。按照Mobike Lite车型来看，骑行1小时的花费是原来的2.5倍。

哈啰出行从4月15日起在北京地区实行新的计费规则，每15分钟1元。骑行1小时收费4元，调价前的标准是每小时2元，相当于涨了2倍。

对于涨价原因，摩拜方面表示，为了实现健康、可持续发展的运营，摩拜单车在部分城市实行新的计费规则。摩拜会更注重车辆的精细化运营，持续提供更好的服务。

哈啰出行则表示，涨价是普遍趋势，合理的价格体系有利于行业的理性发展。当骑行需求上升后，企业需要投入更多的人力、物力成本为用户提供服务，调价不仅是为了给用户提供更优质的服务，更是企业可持续发展的考量。根据后台数据反馈，大部分用户的骑行时间在15分钟以内。同时，哈啰单车在持续地开展月卡优惠活动，日常骑行多的用户可以选择月卡更为划算。

业内人士指出，预计全国涨价也将提上日程。这对用户来说算是个坏消息，但共享单车行业却因为彼此间的“默契”集体松了一口气。

有网友吐槽：“骑共享单车比坐公交贵！”但也有用户表示，“共享单车适合近距离，如果路程较远还是地铁公交合适”。

此前，共享单车集体宣布涨价时，有行业人士称涨价是行业成熟的一种趋势。如果说行业的成熟就是离开资本独立成长，那么共享单车企业确到了必须成熟的时期。

在“后共享单车时代”，“下半场”如何骑行才能真正“惠及”用户？消费者、企业经营者、管理部门和行业专家似乎正达成一个共识：共建共享新格局。

城市交通专家指出，目前一些城市共享单车的供给量已十分充足，应尽快告别“野蛮生长”，向精细化运营转型。另一方面，政府应对管理理念和体系进行科学设计，避免政策“落不了地”或执行难。接下来企业应该更注重服务质量，提高用户体验，做好维修和调度。