全国工商联汽摩配标准化技术委员会主任 黄国强/文

随着私家车保有量的爆发式增长，汽车进入了越来越多的普通家庭，与汽车相关的产业也呈现出井喷式发展。其中，由于汽车香水可以保持车内空气洁净，清除车内异味、杀灭细菌，起到净化空气的作用，成为了很多厂家必争的市场之一。但随之而来的还有汽车香水行业所面临的一些问题。

一、由于汽车香水标准的缺失，制约了汽车香水行业的发展

1、汽车香水质量良莠不齐，假冒伪劣严重；由于进入汽车香水市场的门槛极低，一些企业不具备开发设计及量产的能力，使劣质汽车香水涌入市场。劣质汽车香水不仅不能净化车内空气，还会造成二次污染；并且劣质香水以劣质香精为原料，酒精为溶剂，香水爆炸事件时有发生，对于消费者的人身安全造成了一定的危险性。

2、监管空白；由于缺乏相关标准，对属于“新生事物”的车用香水的监管工作确实令质监、工商、卫生等执法部门缺乏执法监管时详细的依据，车用香水目前仍属于监管“盲点”。质监部门的说法是，目前，对于车用香水是否属于芳香剂类产品尚难以界定，在我国也还没有专门的工业生产标准，质量好与不好、产品过不过硬很难定性。工商部门认为，从产品角度出发，没有标准很难说明产品有问题，即使发现有问题，其追究过程也比较复杂。卫生部门则表示，车用香水属“新生事物”，而且不同于化妆品类香水产品，不归该部门管理。

3、价格混乱，很多厂家都写上建议零售价，如98元，118元等；但实际可能30元就能买到，让消费者不明白产品到底值多少钱。

二、汽车配件用品团体标准的到来为汽车香水行业的规范性发展带来了新转机

2015年2月，国务院总理李克强主持召开了国务院第82次常务会议，确定推动标准化工作改革措施，3月11日，国务院正式发布《深化标准化工作改革方案》，方案首次规定，在标准制订方面，鼓励具备相应能力的学会、协会、商会等社会组织，协调相关市场主体共同制定满足市场和创新需要的团体标准，供市场自愿选用，增加标准的有效供给。国家标准化管理委员会在全国千余家学会、协会和商会中确定几十家首批团体标准试点单位，全国工商联汽摩商会被确定为首批试点单位，负责在汽车配件用品领域的团体标准的制修订工作。 国家质检总局等相关机构也陆续出台文件，培育扶持团体标准，要求各地方、各部门要营造团体标准发展的良好政策环境，探索在产业政策制定以及行政管理、政府采购、认证认可、检验检测等工作中引用团体标准的机制。

制定汽车香水团体标准。为监管部门提供市场监管的依据，为认证机构提供检测标准，同时从生产源头上严格把关，杜绝汽车香水的粗制滥造。只有这样才会根本改变这种市场无序状态，规范汽车香水市场发展，使汽车香水行业得到长效发展，标准规范能够理性引导消费者正确消费。